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Auch dieser Tamiya Bruiser war in einem relativ schlechten Zustand. Zusätzlich war das Dreigang-Schaltgetriebe defekt. Ein wichtiges Kernstück bei diesem Modell. Dank den heutigen Online-Auktionshäusern bekommt man einen relative grossen Markt (weltweit) für Modellbau-Ersatzteile. Ich hatte Glück und konnte ein solches Getriebe zu einem vernünftigen Preis ergattern.
Dieser Bruiser wurde vollkommen restauriert und etwas aufgemotzt. Du kannst den kompletten Bericht darüber nachlesen.
Der Tamiya Bruiser war ein ganz spezielles Modell. Mit seinem schaltbaren 3-Gang Getriebe, seiner detailierten Carrosserie und dem schönen Chassis hatte Tamiya ein grandioses Modell geschaffen. Er war weniger für Geschwindigkeitsrennen gedacht, sondern mehr um im Gelände zu „kraxeln“. Im ersten 4×4 Gang hatte er auch ausserordentlich viel Kraft.
Mit seinen Blattfedern und eher billigen Öldruckstossdämpfer bestach er zwar nicht im Fahrverhalten bei normaler Fahrt. Dies war einer seiner Nachteile, die man mit etwas Tuning zwar stark verbessern konnte.
Heute noch gibt es viele Bruiser Liebhaber, die das Kult-Fahrzeug hüten wie ihr eigener Augapfel. Ich habe drei Modelle davon, die ich jetzt am restaurieren bin. Der eine wird original, wie er im Baukasten war. Der andere etwas aufgemotzt, mit besseren Stossdämpfern, vollkommen mit Kugellagern ausgerüstet etc. Das dritte Fahrzeug wahrscheinlich verkauft. Zuerst wurde er total zerlegt und gereinigt. Den Rest sieht man auf den Bildern.
Man beachte die blau gefärbten Teile die ihm doch das gewisse Etwas verleihen. Das Dreigangschaltgetriebe ist voll mit Kugellagern ausgestattet. Die Originalstossdämpfer habe ich blau lackiert.
Der Subaru Brat von Tamiya ist ein typisches Modell aus den 80er Jahren. Das Monoquoque Chassis ist identisch mit dem etwas besser ausgestatteten Tamiya Frog. Der Frog hatte schon ein Differenzial ab Werk und sah aus wie ein Buggy. Tamiya hat in den Jahren 2007/2008 diesen Subaru Brat in einer Neuauflage wieder produziert.
Der hier vorgestellte Subaru Brat stammt aber aus der 1. Generation und wurde mit Originalteilen restauriert, entspricht der Baukastenversion und ist nicht modifiziert. Bis auf die vorderen Räder. Im Originalzustand ist er mit schmalen Reifen ausgestattet.
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