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Bei dieser Serie handelt es sich um die Erstauflage!
Der Tamiya Monster Beetle basiert vorwiegend auf dem Chassis vom Tamiya Frog/Subaru. Mit kleinen Unterschieden in der Aufhängung der Carrosserie und Federung. Selbstverständlich ist er mit anderen Felgen und übergrossen Ballonreifen ausgestattet.
Trotz seiner übergrossen Reifen gehört er in meinen Augen trotzdem nicht wirklich in die Kategorie Monstertruck. Dafür hat er einfach zuwenig Power.
Auch dieser Tamiya Bruiser war in einem relativ schlechten Zustand. Die Karrosserie war schlecht lackiert und ziemlich zerkratzt. Die Windschutzscheibe hatte einen Sprung und musste ersetzt werden. Aber woher nehmen? Ersatzteile für solche Oldtimer werden schon lange nicht mehr hergestellt.
Zum Glück gibt es Online-Auktionshäuser. Damit erreicht man einen weltweiten Markplatz. Ich hatte Glück und fand eine originale Windschutzscheibe – hier war zwar zwar der Preis nicht vernünftig, aber es hat sich schlussendlich für die Optik doch gelohnt. Replikas wollte ich für dieses Projekt nicht.
Ich denke, mir ist die Restaurierung nicht schlecht gelungen. Den kompletten Baubericht kann hier nachgelesen werden.
Als 1979 der Tamiya Rough Rider auf den Markt kam, war er absolut revolutionär. Er wurde für den harten Off-Road-Einsatz gebaut (seinen Namen hat er ja nicht von ungefähr).
Die meisten Teile, komplette Radaufhängungen, Getriebe etc. waren aus Aluguss.
Die Elektronik brachte man ihn einer wasserdichten Kunststoffbox unter. Damit konnte man ohne Probleme durch eine grössere Pfütze fahren.
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